ECEZZIONALE!!!! La PIT BIKE leader delgi U.S.A. oggi anche in Italia.
LXR 150c.c. dalle altre pit bike. Una moto a tutti gli effetti solo più piccola, ad un prezzo non esagerato, disponibile ovviamente nelle versioni motard e cross e utilizzabili esclusivamente in pista o proprietà privata, è assolutamente vietato l'uso in area pubblica.LXR 150cc PITSTER PRO MOTARD
Caratteristiche tecniche
Motore GPX 150cc 4t monocilindrico orizzontale, due valvole
Raffreddamento aria/olio con doppio radiatore olio lamellare
Frizione 5 dischi a bagno d’olio
Cambio manuale 4 velocità (N1234)
Potenza 16cv all’albero
Carburatore Molkt 26 (getti in dotazione)
Cassa filtro aria
Avviamento a Kick Starter
Catena KMC 420
Scarico a doppio stadio con silenziatore in alluminio PITSTER PRO (db killer in dotazione)
Telaio “Midsize” PITSTER PRO ad alta resistenza con bitrave centrale e doppio corpo posteriore
Forcellone in alluminio con progressive link
Freni idraulici a disco
Dischi freno PITSTER PRO Wave style 220mm – 190mm
Leve freno e frizione in alluminio meccanizzato ricavate dal pieno
Sella alta qualità – antistrappo/antiscivolo
Grafiche PITSTER PRO
Paracolpi manubrio SPYKE RACING
Riser PITSTER PRO
Forche GPX regolabili in compressione e ritorno su ogni singolo stelo
Mono GPX multiregolabile in precarico, ritorno e smorzamento alte e basse velocità
Cerchi SPXwheels in alluminio con fermacopertone sul posteriore
Mozzi ruota in CNC
Certificazione italiana CE
Conforme alla normativa macchine
Produzione a norma ISO9001:2000
Cerchi ant. 2.15×12 – post. 2.50×12
Gomme Innova slick 120/70/12
In alternativa Sava MC31 ant. 100/90/12; post. 120/80/12 (+100 €)
CARATTERISTICHE TECNICHE:
MOTORE
Motore 140cc YX 2010, monocilindrico orizzontale, 2 valvole
Raffreddamento aria/olio con radiatore olio
Cambio manuale a 4 velocità N1234
Frizione a 5 dischi
Avviamento a Kick Starter
Carburatore 26mm
CICLISTICA
Telaio "Midsize" bitrave centrale unito da un traliccio di tubi in
acciaio al cromo ad alta resistenza
Telaietto reggisella scomponibile
Forcellone posteriore in acciaio ad alta resistenza
Piastre sterzo in alluminio
Paracolpi motore in alluminio
Catena KMC 428
Corona in acciaio ad alta resistenza
Pignone in acciaio
Freni idraulici a disco anteriore e posteriore
Pneumatici cross 60/100-14 anteriore e 80/100-12 posteriore
Forcelle a steli rovesciati 730mm
Monoammortizzatore 275mm a gas
PARTICOLARI
Sella Alta qualità - antistrappo/antiscivolo
Leva cambio con finale pieghevole
Plastiche CRF70 style
Sono disponibili le nuove MiniGP!!!
SCHEDA TECNICA MiniGP 140/150 4T
Telaio in alluminio
Forcellone in alluminio
Sospensione anteriore: forche MARZOCCHI rovesciate 635mm.
Sospenzione posteriore: Fastace BS58RCL275mm tripla regolazione
Freno anteriore: idraulico – disco 210 mm.
Freno posteriore: idraulico – disco 180 mm.
Serbatoio carburante in materiale plastico con tappo in fibra (3 litri).
Cerchio anteriore in lega di alluminio ultraleggera 3,00 x 12
Cerchio posteriore in lega di alluminio ultraleggera 3,50 x 12
Pneumatico anteriore CST 100/80- 12 (Sava in alternativa)
Pneumatico posteriore CST 120/80- 12 (Sava in alternativa)
Dimensioni
Interasse: 1220 + – 15 mm
Altezza sella: 700 mm
Larghezza: 400 mm
Peso: soli 65 Kg
Motore: YX 140cc R / YX 150cc R
Carburatore: Molk 26mm
Scarico: tubatura in acciaio con silenziatore di alluminio
Carburante: benzina senza piombo
Frizione: multidisco a bagno d’olio
Cambio: 4 velocità (N1234)
Trasmissione a catena
Pignone: 13 a 17
Corona: 32 a 46
